자동차에 엔진이 필요한 이유를 이해하기 위해 기술 천재가 될 필요는 없습니다. 차량을 움직일 수 있는 원동력을 제공합니다. 그리고 자동차를 운전하려면 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 것이 중요하다는 것도 매우 분명합니다. 이를 수행하는 시스템을 전송이라고 합니다. 그러나 여기에는 엔진과 구동 휠 사이의 단순한 기계적 연결 이상의 것이 있습니다.
내연기관은 매우 좁은 작동 범위에서 출력과 토크를 생성합니다. 이를 위해서는 차량이 가속하고 일정한 순항 속도에 도달하고 감속할 때 엔진이 해당 범위 내에서 작동할 수 있도록 하는 기어가 차량에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 자동차의 속도 잠재력은 극도로 제한될 것입니다.
수동 변속기가 장착된 내연기관 자동차에서는 운전자가 기어를 변경합니다. 합리적으로 간단한 기계적 배열을 통해 운전자는 변속 레버를 사용하여 즉각적인 운전 상황에 적합한 기어 선택 중에서 개별 기어를 선택할 수 있습니다. 기어 간 수동 변속을 위해서는 주행 중에 구동 장치(구동 휠로 이동하는 프로펠러 샤프트와 하프 샤프트)에서 엔진을 자주 분리했다가 다시 연결해야 합니다. 기계식 클러치는 연결을 끊고 다시 연결하는 수단입니다. 자동차의 클러치 페달을 사용하여 발로 작동됩니다. 기어를 변경하려면 손재주와 발놀림이 필요합니다. 잘하는 것은 재미있을 수도 있지만 노력도 필요합니다.
