클러치
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A8LR1-CLPK01-OEM 클러치 플레이트 키트 6개 A 키트 45421-47100 45651-47150 45521-47000
AM: 애프터마켓 좋은 품질OEM: 신규 및 OeU1: 중고 및 검사FN: 신형 TransRE: 재구축TE: 자동차 또는 시설에서 테스트됨
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릴리스 베어링 DCT가 포함된 7DCT250 클러치 키트0006024 24280304 11009561 7DCT250-0022-OEM
품질은 부품 번호 끝에 접미사(OEM,FN,U1,TE,RE 또는 AM)로 정의됩니다.OEM: oe 및 newFN: 새 트랜스 또는 100마일 미만의 새 차량U1: 좋은 중고 차량, 직접 설치할 수 있음TE: 시설 또는 일반 차량에서 테스트됨RE: 재구축AM: 애프터마켓 좋은 품질, 보증.
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8HP45-0038-OEM D 클러치 허브 알루미늄 1090473020 1090473061 1090373062
품질은 부품 번호 끝에 접미사(OEM,FN,U1,TE,RE 또는 AM)로 정의됩니다.OEM: oe 및 newFN: 새 트랜스 또는 100마일 미만의 새 차량U1: 좋은 중고 차량, 직접 설치할 수 있음TE: 시설 또는 일반 차량에서 테스트됨RE: 재구축AM: 애프터마켓 좋은 품질, 보증.
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CTF 25-0041- FN 클러치 플레이트 키트 하우징 리버스 7pcs 키트
호환 차량 주요 속성 고객 칭찬 제품 설명 공급 업체 회사 프로필에서 제품 설명
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ATC 500-0004- AM 클러치 플레이트 키트 ATC500 ATC700 전송
기어 박스에서 가장 높은 실패율, 가장 높은 기술 컨텐츠, 가장 비싼 전자 기계 제어 장치 모듈, 밸브 본체 및 컴퓨터 기술은 모든 기어 박스 유지 보수 기술 기사에서 언급되어야하지만, 오늘날 우리는 새로운 경로를 가지고 있으며, 기존의 대상은 작고, 컴퓨터에 대한 대상과 밸브 밸브에 대해서만 대상을 설정할 것입니다.
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9T 50-0039- U1 클러치 드럼 아시스 2,9 플레이트 9T50 전송으로 이동
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 클러치 어셈블리는 나사로 플라이휠의 후면에 고정되어 있으며, 클러치의 출력 샤프트는 변속기의 입력 샤프트 .입니다. .는 자동차 운전 과정에서 클러치를 밟거나 방출 할 수 있습니다. 엔진에서 전력 입력을 전송으로 전송하거나 전달하는 전송 . 클러치는 기계적 전송에서 일반적으로 사용되는 구성
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9T 50-0038- U1 클러치 드럼 2,9 시프트 9T50 전송
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 클러치 어셈블리는 나사로 플라이휠의 후면에 고정되어 있으며, 클러치의 출력 샤프트는 변속기의 입력 샤프트 .입니다. .는 자동차 운전 과정에서 클러치를 밟거나 방출 할 수 있습니다. 엔진에서 전력 입력을 전송으로 전송하거나 전달하는 전송 . 클러치는 기계적 전송에서 일반적으로 사용되는 구성
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OEM 클러치 플레이트 키트 62TE -68004331 aa 로우/rev 전송에 대한 AA 새로운 조건
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 클러치 어셈블리는 나사로 플라이휠의 후면에 고정되어 있으며, 클러치의 출력 샤프트는 변속기의 입력 샤프트 .입니다. .는 자동차 운전 과정에서 클러치를 밟거나 방출 할 수 있습니다. 엔진에서 전력 입력을 전송으로 전송하거나 전달하는 전송 . 클러치는 기계적 전송에서 일반적으로 사용되는 구성
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AATP -0357- AM 클러치 도구는 모든 유형 6DCT250 DPS6 전송에 대한 도구 잠금 및 잠금 해제 도구를 설치 및 분해합니다.
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 클러치 어셈블리는 나사로 플라이휠의 후면에 고정되어 있으며, 클러치의 출력 샤프트는 변속기의 입력 샤프트 .입니다. .는 자동차 운전 과정에서 클러치를 밟거나 방출 할 수 있습니다. 엔진에서 전력 입력을 전송으로 전송하거나 전달하는 전송 . 클러치는 기계적 전송에서 일반적으로 사용되는 구성
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8HP45 자동 변속기 E 클러치 드럼 8HP 45-0006- AM 53 치아 Lytt 1090-271-009
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 클러치 어셈블리는 나사로 플라이휠의 후면에 고정되어 있으며 클러치의 출력 샤프트는 변속기의 입력 샤프트입니다. 자동차 운전 과정에서 운전자는 필요에 따라 클러치 페달을 밟거나 해제 할 수 있으므로 엔진과 변속기가 일시적으로 분리되고 점차적으로 참여하여 엔진에서 전력 입력을 전송하여 전송으로 전달할
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A8MF1-45625-4G600-OEM 클러치 플레이트 키트 저속 후진 기어 브레이크 기어 11Pcs 키트 5+5+1 현대용 자동 변속기
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 있으며 클러치 어셈블리는 플라이휠 후면에 나사로 고정되어 있으며 클러치의 출력축이 변속기의 입력축이 됩니다. 자동차 운전 과정에서 운전자는 필요에 따라 클러치 페달을 밟거나 놓을 수 있어 엔진과 변속기가 일시적으로 분리되었다가 점차적으로 결합되어 엔진에서 입력되는 동력을 차단하거나 전달합니다.
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D7UF1-0015-OEM 클러치 싱글 412002D220 412002D100 D7UF1 변속기
클러치는 엔진과 변속기 사이의 플라이휠 하우징에 위치하고 있으며 클러치 어셈블리는 플라이휠 후면에 나사로 고정되어 있으며 클러치의 출력축이 변속기의 입력축이 됩니다. 자동차 운전 과정에서 운전자는 필요에 따라 클러치 페달을 밟거나 놓을 수 있어 엔진과 변속기가 일시적으로 분리되었다가 점차적으로 결합되어 엔진에서 입력되는 동력을 차단하거나 전달합니다.
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