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도매 가이드 개스킷 키트 MPS6 6DCT450 공급업체

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD는 2011년부터 변속기 분야에 진출했습니다. 리더는 한때 중국 현지 습식 마찰판 제조업체인 Lintex Group에서 근무했으며, 많은 고객이 변속기 부품에 대한 요구가 다르기 때문에 2014년에 자체 회사를 설립했습니다.

다양한 제품

우리는 자동 변속기를 위한 완전한 재구축 키트와 함께 CVT 베어링 및 CVT 풀리, DSG 및 DCT 애플리케이션용 듀얼 클러치를 포함한 광범위한 CVT 부품을 보유하고 있습니다.

고품질

우리는 최고 등급의 재료와 부품을 소싱하고 생산 과정 전반에 걸쳐 철저한 품질 검사를 수행하며 엄격한 품질 관리 프로토콜을 준수합니다.

광범위한 협력 국가

영국, 네덜란드, 스페인, 독일, 미국, 칠리, UAE, 라트비아, 이탈리아, 폴란드, 트리니다드 토바고, 호주, 뉴질랜드, 한국의 고객과 장기적인 관계를 구축했습니다.

24시간 온라인 서비스

당사의 고객 서비스 담당자는 문의 사항, 기술 문제 또는 애프터 서비스에 대해 연중무휴 24시간 지원을 제공합니다.

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개스킷 키트란 무엇입니까?

개스킷 키트는 두 개 이상의 표면 사이를 밀봉하는 데 사용되는 다양한 유형과 크기의 개스킷 모음입니다. 개스킷은 일반적으로 고무, 코르크, 금속 등 유연한 재질로 만들어지며 유체나 가스의 누출을 방지하도록 설계됩니다. 개스킷 키트에는 헤드 개스킷, 밸브 커버 개스킷, 흡기 매니폴드 개스킷, 배기 개스킷 및 자동차 엔진, 기계, 배관 및 기타 응용 분야에 일반적으로 사용되는 기타 유형의 개스킷이 포함될 수 있습니다.

제품 매개변수

부품 번호	MPS6-0073-오전
상품명	가이드 개스킷 키트
변속기 모델	MPS6/6DCT450
품질	애프터마켓 좋은 품질
체중(kg)	0.15KG
모큐	5개 세트
리드타임	일반적으로 결제 후 3-10일이 소요됩니다.
포장	Netual 패킹: 거품 + 판지 패킹

제품 세부 정보 사진

가스켓 키트의 장점

맞춤형 핏

개스킷은 모든 크기나 모양의 플랜지에 맞을 수 있습니다. 이러한 유연성으로 인해 다용도성이 뛰어나고 광범위한 응용 분야에 적합하며 매번 누출을 효과적으로 방지하는 적절한 밀봉을 보장합니다.

누출 없음

맞춤형 개스킷은 누출 위험을 크게 줄여 산업 장비나 기계의 중요한 접합부를 단단히 밀봉합니다. 이러한 견고한 밀봉은 신뢰성을 향상시키는 동시에 누출로 인해 발생할 수 있는 가동 중지 시간 및 비용이 많이 드는 수리 가능성을 최소화하여 궁극적으로 운영 효율성을 최적화합니다.

더 나은 다양성

개스킷은 다양한 재료와의 호환성으로 인해 높은 수준의 다양성을 제공합니다. 고무, 실리콘, 기타 실런트 등 다양한 실링재와 함께 사용할 수 있습니다. 이러한 탁월한 적응성은 다양한 산업 분야의 응용 분야에 탁월한 성능을 발휘합니다.

고온 저항

개스킷의 또 다른 주요 장점은 뛰어난 온도 저항성입니다. 이 개스킷은 극한의 조건과 높은 온도를 견딜 수 있으므로 내열성이 필요한 응용 분야에 이상적인 선택입니다.

개스킷: 알아야 할 모든 것!

개스킷은 A/C 부품부터 엔진, 변속기까지 자동차의 거의 모든 시스템에 사용됩니다. 그리고 냉혹한 사실은 개스킷이 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 밀봉 능력이 상실된다는 것입니다. 개스킷에 따라 누출의 심각도와 차량에 대한 손상이 크게 달라질 수 있습니다.

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올바른 개스킷 키트를 선택하는 방법

유효성

여러 측면에서 개스킷의 효율성이 약화될 수 있습니다. 새로 구매할 때 이를 고려함으로써 이러한 지식을 확보함으로써 기계 내부의 문제를 예방할 수 있습니다.

온도

구입한 부품이 기계에 필요한 고온 또는 저온을 견딜 수 있는 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 개스킷이 필요한 고온 또는 저온을 견딜 수 없는 경우 열로 인해 팽창하여 균열이 발생하거나 파손됩니다.

두께

적절한 밀봉을 제공하기 위해 기계에 더 얇은 개스킷이 필요한지 아니면 더 두꺼운 개스킷이 필요한지 아는 것이 매우 중요합니다. 두께를 잘못 맞추면 스트레스로 인해 누수가 발생합니다.

너비

부품의 폭에 따라 개스킷이 활용할 수 있는 압력이 결정됩니다. 폭이 작을수록 더 많은 압력을 견딜 수 있는 것이 좋습니다.

마치다

많은 표면을 개스킷에 할당할 수 있지만 표면이 다소 매끄러우면 그립력이 충분하지 않습니다. 표면이 너무 거칠면 조일 때 더 큰 토크가 필요하므로 손상될 수 있습니다.

액체 용도

부품을 통해 흐르도록 의도된 액체에는 상당한 고려가 필요합니다. 가스켓에 필요한 경우 화학물질이나 고온 및 저온에 견딜 수 있는 부품을 구입해야 합니다.

개스킷 키트가 파손되었음을 나타내는 5가지 징후

엔진 과열

차량에 헤드 개스킷이 고장났다는 가장 일반적인 징후는 만성적으로 과열되는 엔진입니다. 헤드 개스킷이 고장 나면 엔진이 동력을 생성하기 위해 더 열심히 일해야 함을 의미합니다. 더욱이, 헤드 개스킷이 파손되면 차량의 냉각수가 손실되어 엔진 냉각 시스템의 성능이 저하되고 과열 상황이 더욱 악화될 수 있습니다.

배기관에서 흰 연기

엔진 냉각수는 대부분 물이며, 엔진에서 냉각수가 연소되면 수증기가 배기관에서 눈에 보이는 흰색 연기로 나옵니다. 이는 헤드 개스킷 누출로 인해 엔진에서 냉각수가 소모되고 있다는 신호입니다.

낮은 냉각수 수준

냉각수 채널과 엔진 연소실 중 하나 사이의 헤드 개스킷에 문제가 발생하면 엔진이 냉각수를 소비하기 시작할 수 있습니다. 냉각수 부족으로 인해 엔진이 과열될 수도 있습니다.

거친 공회전/엔진 노크

헤드 개스킷 누출이 심하면 엔진의 압축력이 저하됩니다. 이로 인해 엔진이 대략 공회전 상태에서 작동하고, 노크가 발생하고, 심지어 정지할 수도 있습니다. 연소 가스가 엔진 오일과 혼합되는 경우 이는 헤드 개스킷이 내부적으로 고장났을 수 있음을 나타냅니다.

오염된 엔진 오일

우리는 기름과 물이 섞이지 않는다는 것을 알고 있습니다. 그러나 냉각수가 엔진의 오일에 들어가면 결과 혼합물은 윤활 특성을 잃습니다. 헤드 개스킷 누출로 인해 엔진 냉각수가 엔진 오일 시스템에 섞일 수 있습니다.

자동 변속기 팬 개스킷 교체

차 키우기

팬에 도달하려면 뒤에서 차 아래로 굴러야 하고, 차가 쓰러지지 않도록 바퀴 아래에 잭 스탠드나 팔레트/스탠드를 사용해야 한다는 점을 기억하세요.

변속기 배수

변속기 드레인 플러그는 차량 앞쪽을 향한 팬에 장착됩니다. 엔진 오일 팬에 사용되는 것과 동일한 8mm 정사각형 플러그가 필요합니다. 차의 뒷부분을 올리면 대부분의 액체를 빼낼 수 있지만 전부는 아닐 수도 있습니다.

팬 제거

팬을 제거하기 전에 차량 아래의 냉각수 파이프를 고정하는 브래킷을 제거하는 것이 좋습니다.

기존 개스킷 제거

팬이 강철이기 때문에 부드러운 알루미늄 엔진에서 개스킷을 제거하는 것에 비해 금속에 흠집이 생길 염려 없이 면도기를 사용할 수 있습니다. 전반적으로 플라스틱 도구와 약간의 면도날을 사용하여 남은 잔여물을 제거하면 꽤 쉽게 벗겨졌습니다.

전송 필터 교체

팬을 끄는 동안 필터를 교체하고 싶을 수도 있습니다. 또한 자석에 금속 조각이 있는지 확인해야 합니다. 일반적으로 이는 팬의 배수 플러그 근처에 붙어 있습니다.

새 개스킷 설치

오일 팬의 결합 표면에 고점도 실런트를 바르고 개스킷을 놓은 다음 다시 제자리에 놓기 전에 개스킷 자체에 또 다른 코팅을 바르십시오.

팬 재설치

팬이 나온 방향으로 돌아갑니다. 스프레이 실런트는 개스킷을 대부분 제자리에 유지하여 재설치를 더 쉽게 만들었습니다. 그런 다음 어댑터와 함께 제공된 전동 드라이버를 사용하여 볼트를 완전히 조이십시오. 너무 세게 조이면 냄비가 휘어져 이전보다 누수가 더 많이 발생할 수 있으니 주의하세요.

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자주하는 질문

Q: 헤드 개스킷이 파손된 상태로 운전할 수 있나요?

A: 헤드 개스킷이 파손된 상태로 운전하는 것은 가능하지만 권장되지는 않습니다. 씰이 풀리면 연소실의 압력이 손실되어 상당한 출력 손실을 느끼게 됩니다. 헤드 개스킷이 파손되어 냉각수가 누출되면 엔진이 과열될 가능성이 훨씬 더 높습니다. 이로 인해 엔진이 더 갈라지고 손상될 수 있습니다. 모터 오일이 냉각수와 혼합되면 희석되어 동일한 수준의 윤활을 제공하지 못하게 되어 복구할 수 없는 손상을 초래할 수 있습니다.

Q: 개스킷 재료란 무엇입니까?

A: 개스킷 재료는 개스킷 제조에 있어 중요한 요소이며 개스킷의 기능 유형과 사용 조건을 결정합니다. 개스킷의 목적은 누출을 방지하고 연결을 밀봉하며 오염 물질이 중요한 공정에 유입되는 것을 차단하는 것입니다. 압력과 온도는 개스킷 재료 선택과 응용 분야와의 호환성을 결정하는 요소입니다. 재료를 올바르게 선택하면 유지 관리나 수리 없이 프로세스가 적절하고 효율적으로 작동할 수 있습니다.

Q: 개스킷은 무엇으로 만들어지나요?

A: 개스킷은 다양한 재료를 사용하여 제조됩니다. Viton, 네오프렌, 니트릴, Pure Gum Rubber, EPDM Butyl 및 SBR은 개스킷 제조에 일반적으로 사용되는 가장 일반적인 고무 또는 탄성 재료의 샘플일 뿐입니다. 개스킷은 압축성이 높은 개스킷이 필요한 경우 처리된 섬유(식물성 섬유), 코르크, 코르크 및 고무, 비석면(아라미드 섬유), 흑연, PTFE 또는 폐쇄 셀 스폰지를 포함하여 더욱 다양한 제품으로 제조할 수 있습니다.

Q: 헤드 개스킷이 터지는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까?

A: 헤드 개스킷 고장은 일반적으로 엔진 과열의 결과이므로 냉각수를 보충하고 냉각수 시스템이 누출이 없고 효율적인 라디에이터 없이 양호한 작동 상태인지 확인하십시오. 헤드 개스킷을 적절하게 설치하면 향후 손상도 방지할 수 있습니다. 상태가 양호하고 적절하게 조여진 볼트를 사용하십시오. 너무 느슨하면 씰이 형성되지 않으며, 너무 빡빡하면 개스킷이 파손될 위험이 있습니다. 포장에 지시된 대로 밀봉 장치를 사용하는 것이 항상 중요합니다. 또는 정비공을 고용하여 신뢰할 수 있는 차고를 찾는 것이 중요합니다.

Q: 엔진 개스킷은 어떤 역할을 합니까?

A: 엔진 개스킷은 엔진을 밀봉하는 데 사용되는 얇고 유연한 씰입니다. 엔진 개스킷은 일반적으로 고무나 합성 소재로 만들어지며 오일, 냉각수 및 기타 유체가 엔진 밖으로 누출되는 것을 방지합니다. 이는 엔진 개스킷이 엔진의 서로 다른 두 부분 사이에 배치되기 때문에 작동합니다. 이 두 부분은 일련의 볼트로 연결되어 실린더 내부 피스톤의 압력을 받아 약간 움직일 수 있습니다.

Q: 헤드 개스킷 키트에는 무엇이 포함됩니까?

A: 헤드 개스킷 키트는 차량의 헤드 개스킷을 교체하는 데 사용할 수 있는 부품 모음입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
흡기 매니폴드 개스킷
배기 매니폴드 개스킷
밸브 커버 개스킷(해당하는 경우)
흡기 및 배기 밸브, 로커 암 및 샤프트, 푸시로드 등을 포함한 밸브 트레인용 밸브 스템 씰입니다.

질문: 개스킷 누출은 얼마나 심각한가요?

A: 헤드 개스킷 누출은 무시할 문제가 아닙니다. 누출된 헤드 개스킷은 과열 및 성능 문제를 포함하여 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 즉시 수리하지 않으면 차량의 시동이나 원활한 주행에 문제가 발생할 수 있습니다.

질문: 엔진 개스킷은 얼마나 오래 지속됩니까?

답변: 엔진 개스킷은 산업용 엔진 내부의 높은 온도와 압력을 수 마일 동안 견딜 수 있도록 설계되었지만 결국에는 마모됩니다. 엔진 개스킷의 수명은 얼마나 잘 관리되었는지에 따라 달라지며 50000에서 200{3}}마일까지 다양합니다.

Q: 개스킷을 사용하는 산업 및 장비는 무엇입니까?

A: 전체 제품 범위를 고려할 때 개스킷은 매우 다양합니다. 자동차, 기차, 보트, 비행기 등 광범위한 차량에서 흔히 발견됩니다. 엔진의 성능과 수명을 지원할 뿐만 아니라 움직이는 부품이 흔히 있는 다른 영역에서 고정 씰 역할을 할 수 있습니다.

Q: 내 차 끝에 헤드 개스킷이 끊어졌나요?

A: 헤드 개스킷이 파손된 것만으로는 자동차를 운전할 수 없게 되는 것은 아니지만 윤활되지 않은 베어링과 과열 부품에 발생하는 연쇄 손상으로 인해 엔진을 수리할 수 없는 것으로 간주할 수 있습니다. 가장 초기 단계에서 실러를 사용하고 헤드 개스킷이 자동차의 다른 부분에 영향을 미치기 전에 가능한 한 빨리 전문가의 도움을 받아 수리하는 것이 가장 좋습니다.

질문: 엔진 개스킷을 교체하는 것이 왜 중요한가요?

A: 차량 운행 중 누수 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 누출로 인해 다른 차량 문제가 발생하거나 엔진 부품이 손상될 수도 있습니다. 오래된 개스킷을 교체하면 이러한 일이 발생하는 것을 방지하고 향후 몇 년 동안 원활하게 작동할 수 있습니다. 또한 엔진 개스킷을 교체하는 또 다른 이유는 해당 작업을 올바르게 수행해야 하기 때문입니다. 예를 들어 트랙터에서 오일이나 냉각수가 새는 것을 발견했거나 시스템의 압력량에 다른 문제가 있는 경우 개스킷 교체를 고려해야 할 때입니다. 이렇게 하면 향후 수리 비용을 많이 절약할 수 있습니다.

Q: 개스킷 키트의 용도는 무엇입니까?

A: 플랜지 절연 개스킷 키트는 배관 시스템에서 유사하지 않은 재료 플랜지를 분리하는 데 사용됩니다. 이 제품은 전해질이 있는 상태에서 두 개의 서로 다른 금속이 서로 접촉할 때 발생하는 부식의 일종인 갈바닉 부식을 방지하도록 설계되었습니다.

Q: 가스켓의 장점은 무엇입니까?

A: 고무 개스킷은 일반적으로 딱딱한 부품 표면의 불규칙한 부분을 채워서 표면을 밀봉하는 데 도움이 됩니다. 밀봉 효과는 압력이나 압축력을 가하는 부품의 결과입니다. 개스킷을 소성적으로 변형시키는 데 도움이 됩니다.

Q: 가스켓의 주요 용도는 무엇입니까?

A: 개스킷은 일반적으로 압축 중에 결합된 물체에서 또는 결합된 물체로 누출을 방지하기 위해 두 개 이상의 결합 표면 사이의 공간을 채우는 기계적 밀봉입니다.

Q: 가스켓을 선택할 때 가장 중요한 요소는 무엇입니까?

A: 씰이나 개스킷 재료를 선택할 때 가장 먼저 고려해야 할 사항은 온도입니다. 온도에 따라 재료의 특성이 바뀔 수 있기 때문입니다. 극심한 열, 추위 또는 온도 변동이 심한 경우 재료 밀봉 특성, 최대 허용 응력 및 전반적인 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

Q: 개스킷은 어떻게 누출을 방지합니까?

A: 개스킷을 올바르게 설치하면 누출 없는 밀봉이 보장됩니다. 개스킷은 두 표면 사이에 위치하며 두 표면을 함께 누르면 틈이 채워집니다. 개스킷 재료를 사용하면 개스킷 사이에 단단히 밀봉되어 포함된 매체가 새어나오지 않습니다.

Q: 개스킷이 고장나면 어떻게 됩니까?

A: 실린더 사이의 압축 누출: 거친 공회전, 실화 및 전력 손실은 실린더 사이의 헤드 개스킷에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다. 압축이 한 실린더에서 다음 실린더로 누출되면서 압축 손실이 발생하고 배기 가스가 흡입구로 다시 흘러 들어갈 수 있습니다.

Q: 헤드 개스킷 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?

A: 헤드 개스킷 세트에는 흡기 개스킷, 연료 펌프 차단 개스킷, 밸브 커버 그로밋, 연료 라인 구리 와셔, 온도 조절 장치 씰, O-링 등을 포함한 다양한 유형의 엔진 개스킷이 포함될 수 있습니다. 실린더 헤드 볼트 세트와 함께 제공될 수도 있습니다.

Q: 엔진 개스킷에 실런트가 필요합니까?

답변: 개스킷만으로도 조인트를 완성하는 데 충분하지만 엔지니어는 최후의 방어선을 구축하기 위해 실런트를 선호합니다. 실런트는 인접한 기계 부품이 서로 마찰되는 것을 방지하고 유체가 새는 것을 방지하여 결함 발생 가능성을 줄입니다.

Q: 가장 중요한 엔진가스켓은 무엇인가요?

A: 헤드 개스킷은 자동차가 엔진 출력을 유지하는 데 필요한 적절한 압축을 생성할 수 있도록 엔진의 연소실을 밀봉하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한 냉각수나 오일이 다른 곳으로 새는 것을 방지하여 엔진 과열 및 화재를 방지합니다.

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